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【课程建设】GAC DESIGN&清华美院——2035出行角色新语言

2021.11.09

九游网页版登录入口,九游（中国）交通工具设计工作室C211是个三层的跃层建筑，从B区二楼走廊尽头的玻璃门进去，仿佛来到了一个巨大的改装车库。三楼的专业课室贴着满面墙的线稿作品，顺着极具后现代工业风格的楼梯下去，一楼油泥模型室里同学们穿着宽松的工作服在模型台前聚精会神地勾勒着的，可能就是几年后某一款爆款量产车的雏形。

清华美院交通工具设计专业一直源源不断地为汽车设计领域输送新鲜血液。在广汽研究院设计中心，有许多清华美院毕业的同学们在一线设计岗位，为国产自主汽车品牌设计出了很多杰出的作品。

在清华大学建校110周年校庆之际，GAC DESIGN 设计团队再次走进清华园。与清华美院交通工具设计专业开展官方联合课题合作，向高校投入一线师资力量，打通年轻设计人才与企业之间的绿色通道。

受疫情影响，本次课程开题放在了线上，GAC DESIGN 概念与造型设计中心前瞻首席设计师陈奎文向清华美院参与课程的同学们公布了本次联合课题的命题为“2035年 GAC 汽车造型新语言”。 GAC DESIGN即广汽研究院概念与造型设计中心，为广汽集团旗下传祺等自主品牌及合资品牌提供设计服务。

本次课题是 GAC DESIGN 前瞻设计部与清华美院课题组共同探讨出来的，希望同学们从未来人类生活方式、审美风向及意识形态出发，结合 GAC 美学造型和设计哲学，将2035年的时代语言注入广汽品牌造型基因，为年轻互联一代打造他们喜欢的造型语言。

清华美院交通工具设计本科三年级的同学们参加了本次联合课题，最终将会有三份优秀设计作品由广汽设计赞助，制作成硬质模型。如何从年轻用户角度出发，结合时代背景和行业发展趋势，去构想未来移动生活情境的新需求呢？联合课题按照课程计划分为不同阶段来进行汇报和评审，广汽前瞻首席设计师陈奎文全程进行追踪指导。从概念故事、使用场景、特定人群等方面与同学们共同探讨，尽情想象未来出行空间，打造多感官融合的用车场景和造型逻辑。同学们根据校内导师和企业设计师的定期评审对自己的设计进行改进和深入，提出更具针对性的出行解决方案。

在进入油泥阶段时，设计中心产品化设计部主管模型师李宁老师北上清华园，为同学们讲解油泥知识，并进行现场指导。

2021年10月，经过半年多的思考与打磨，官方联合课题迎来了最终的结题报告环节。广汽研究院副院长张帆带着 GAC DESIGN 设计团队再次来到了清华园。

九游网页版登录入口,九游（中国）党委书记马赛，副院长方晓风，工业设计系主任张雷、副主任刘新，严扬教授、刘志国副教授以及GAC DESIGN 设计团队与李健副教授共同出席本次汇报。

同学们分别展示了自己的设计作品，在造型语言的基础上加入对年轻用户体验的思考，从不同维度出发提出自己天马行空的想象和极富洞察力的出行解决方案。

最后，现任广汽研究院副院长的清华学长张帆表示：新的时代变革让许多海外知名车企面临的“大象转身”的困境，而随着智能网联、无人驾驶、新能源等的发展，中国汽车产业快速进入到“无人之境”，给我们带来了前所未有的机遇。作为年轻的汽车设计学子，不断创造新的设计投入到中国汽车产业蓬勃的发展之中，为中国汽车工业未来在国际上的领先贡献你们的力量，成就你们的事业。广汽致力于推动中国原创汽车设计，设计团队的发展与壮大最重要的就是人才资源，我们非常重视跟院校的合作与年轻设计师的互动，通过以设计大赛、联合课题、全球实习等校企合作项目，从交互设计、CMF 设计、服务设计、展示设计等不同领域进行多方面的合作，帮助年轻学子快速进入到实战状态中，携手创造中国汽车产业自主设计更好的明天。

汇报结束后，张帆副院长为本次联合课程的优秀奖与参与奖的同学们颁奖。

正如本次课题所探讨的，在新一轮技术革命驱动下，出行领域正在经历一场前所未有的深刻变革。在未来，汽车早已不应该只是解决出行问题的简单载具，而向着提供全方位沉浸式体验的智能移动空间转变。广汽设计一直致力于把车打造成移动起居室，在我们很多概念车作品中都有展现，并提出了“有限车空间，无限车生活”的愿景。

在今年广州车展上，将会展出一辆概念车，再次对移动起居室进行革命性的创新，敬请期待！

优秀奖

慕雨森《 GAC Meandering 》

在2035年，年轻一代的个性化需求将逐渐凸显，并分化向不同的喜好选择。我希望为那些在未来想要适时远离城市喧嚣，寻求宁静的年轻人定制一款行者之车。他们仍充满对生活和工作的热情，然而却总是含蓄内敛地表达自己的情绪。由此我设计了GAC Meandering 概念车，试图将内敛与激情相互交织掩盖的情感表达出来。整车中尾段较大体量的连贯曲面产生的整体和包围感与较为低趴的车身以及两条连贯交织的腰线相融合，展现激情与克制相包相容的特点。